এই বছরের শুরুর দিকে, হাশ এফ 1 একটি সিটিও দিয়ে একটি বড় দল পুনর্গঠন করেছিল। এটি ছিল সিমোন রেস্টা, যিনি ফেরারি থেকে দলে এসেছিলেন, যেখানে তিনি চ্যাসিস উন্নয়ন বিভাগের প্রধান ছিলেন। হাআস এফ 1 ব্যবস্থাপনা উল্লেখ করেছে যে প্রযুক্তিগত কর্মীদের কাজের অগ্রাধিকার নির্ধারণ করা হয়েছে - এটি ২০২২ মৌসুমের প্রস্তুতি preparation
“প্রথম সপ্তাহে তিনি আমাদের কাজের পদ্ধতিতে অভ্যস্ত হয়েছিলেন। রেস্টা এই বছরের গাড়িতে কাজ করেছেন, তবে তিনি এখন ২০২২ গাড়িটিকে ৮০% দিচ্ছেন। ফেব্রুয়ারির শেষে, 99% প্রচেষ্টা এই প্রকল্পের দিকে পরিচালিত হবে, চ্যাম্পিয়নশিপের অফিসিয়াল ওয়েবসাইট গুন্থার স্টেইনারকে উদ্ধৃত করেছেন।
তাঁর মতে, গত মরসুমটি দলের পক্ষে কঠিন ছিল, এবং যে নিয়মগুলির মধ্যে পার্থক্যটি সামান্য, তার পরেরটিটি সহজ হওয়ার প্রতিশ্রুতি দেয় না। তবে নতুন প্রযুক্তিগত নিয়ন্ত্রণ কার্যকর হওয়ার পরে মূল ফোকাসটি ২০২২ এর দিকে।
“আমরা এই বছর আরও ভাল পারফর্ম করার চেষ্টা করব, তবে কীভাবে এটি চালু হবে জানি না। এটি কঠিন হবে, তবে আমরা সামাল দেওয়ার চেষ্টা করব। আংশিকভাবেই আমরা দুজন নবীন ব্যক্তিকে আমন্ত্রণ জানিয়েছিলাম। মৌসুমটি ক্রান্তিকালীন হবে, তবে আমরা আশা করি 2022 সালে সবকিছু আরও ভাল হয়ে উঠবে। আপনাকে বাস্তবসম্মত হতে হবে এবং স্বপ্ন দেখতে হবে না যে রাতারাতি সবকিছু ঠিক হয়ে যাবে। গত বছর আমাদের সমস্যা থাকলে এটি অসম্ভব এবং গাড়িটি ব্যবহারিকভাবে অপরিবর্তিত রয়েছে। আমি মনে করি না যে আমাদের প্রতিদ্বন্দ্বীদের গুরুতর ভুল হবে, তাদের ভাল গাড়ি আছে। আমাদের সামনে অনেক কাজ আছে। গত বছর আমরা পিছনে একটি বড় পদক্ষেপ নিয়েছি এবং এখন, সবার সাথে যোগাযোগ করার জন্য আমাদের আরও দুটি বড় পদক্ষেপ নেওয়া দরকার। এটিই আমরা কাজ করছি,”স্টাইনারকে সংক্ষেপে বলেছিলেন।
